Laatste wijzigingen
-
P-4910 foto 1
Foto's
De Graham-Paige van Sprenger van Eijk bij aankomst in Monte Carlo in het jaar 1929.
-
A. H. Martens
Eigenaren
-
P-4786 foto 1
Foto's
De eerste vrachtauto van aannemersbedrijf Groenendaal-Martens uit Venray, omstreeks 1915. Het betreft een Adler-vrachtauto met kenteken P-4786, die in maart 1928 te koop werd aangeboden. De vrachtauto had een maximaal laadvermogen van 2.550 kilogram.
Links op de auto zit chauffeur Johan de Bruin. Rechts staat Tinus Martens uit Leunen, die eveneens als chauffeur bij het aannemersbedrijf werkzaam was.
Bron: Gemeentearchief Venray.
-
P-3707 foto 1
Foto's
Foto van de Kegelclub uit Roermond. Vierde van links (heren), is de heer Ch. J.A. H van Reij, vader van de alom bekende Roermondse politicus Jos van Rey. De heer van Reij had overigens ook zelf een auto, zie P-17996. De eigenaar van kenteken P-3707 is ons onbekend. Wie helpt ons verder?
-
J. Darmstadt
Eigenaren
-
P-3386 foto 1
Foto's
De Opel 1,2 liter uit 1932 is een klassieke compacte auto van de Duitse autofabrikant Adam Opel AG. Het model werd ontwikkeld als opvolger van de bekende Opel ‘Laubfrosch’. Met een vermogen van 22 pk groeide de Opel 1,2 liter uit tot een populair model in het begin van de jaren dertig en droeg hij bij aan de verdere opkomst van de auto als vervoermiddel.
-
A. J. Jorna
Eigenaren
-
P-2528 foto 1
Foto's
Foto gemaakt van het bedrijf A.J. Jorna uit Ubach over Worms, gevestigd op de Gramstraat 3.
Jorna had zelf ook een voertuig met het nummer P-2528.
-
J. H. Berg
Eigenaren
-
P-1899 foto 1
Foto's
In Heel stond vroeger het iconische, kleine winkeltje van Koos Berg aan de Dorpsstraat, die hier trots poseert bij zijn automobiel. Een Franse Mathis, een automerk waarvan in Nederland maar weinig exemplaren zijn verkocht. Toen de Nederlandse autofabrikant Spijker in 1921 in financiële moeilijkheden raakte, sloot het bedrijf een overeenkomst met Mathis voor de verkoop van de kleine Franse auto's. Veel kwam daar niet van terecht: voordat Spijker definitief failliet ging, werden vermoedelijk slechts enkele tientallen exemplaren verkocht. Mogelijk is deze Mathis via Spijker op de Nederlandse markt gekomen, al kan de auto ook door een andere importeur zijn ingevoerd.
Het precieze model is lastig te bepalen. Mathis produceerde een groot aantal modelseries die onderling slechts kleine verschillen vertoonden. Volgens het standaardwerk over het merk werd de karakteristieke V-vormige radiateur, de zogenoemde en coupe-vent, tussen 1922 en 1926 bij verschillende modelseries toegepast. Gezien de relatief smalle wielbasis gaat het waarschijnlijk om een van de kleinere modellen, uit de P-, M- of S-serie.